(*) Quand vous chargez un fichier d'assignement des raccourcis cr�� avec une version plus ancienne d'YSFLIGHT, aucune touche n'est assign�e aux nouvelles fonctions de cette dernière version. Dans ce cas, allez dans "Option" -> "Key/Mouse/Joystick Assignments," et assignez des touches appropriées à ces nouvelles fonctions.
(*) La touche '1' ne permet plus de faire feu avec une arme. Utilisez plutôt la touche espace ou le bouton 1 du joystick. Par défaut, la touche '1' ouvre/ferme la trappe de la soute à bombes.
(*) Les touches de Trim sont assignées à Insert et Suppr. Flèches Haut et Bas ne sont plus utilisées.
GOUVERNAIL DE PROFONDEUR / AILERON | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Joystick
que WIndows peut reconnaître, Souris, ou Claviers (touches fléchées). Allez dans le menu"Option" ->"Change Key/Mouse/Joystick assignment" pour choisir entre le joystick, la souris ou le clavier. |
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TRIM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Insert | TRIM INVERSE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suppr | TRIM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
T | Ajuste la TRIM en fonction de la position actuelle du joystcik. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
MOTEUR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Q | AUGMENTER LES GAZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
A | DIMINUER LES GAZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
TAB | POSTCOMBUSTION ON/OFF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Paragraphe Suivant | PIVOTE LA TUYERE D'ECHAPPEMENT DES GAZ POUR DECOLLER/ATTERIR EN POSITION VERTICALE (SEULEMENT QUAND L'APPAREIL EST EQUIPPE AVEC DES TUEYERES A ANGLE VARIABLE) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Paragraphe précédent | PIVOTE LA TUYERE D'ECHAPPEMENT DES GAZ EN POSITION DE VOL DE CROISIERE (SEULEMENT QUAND L'APPAREIL EST EQUIPPE AVEC DES TUEYERES A ANGLE VARIABLE) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
. | INVERSEUR DE POUSSEE (SEULEMENT QUAND L'AVION EST EQUIPPE D'UN INVERSEUR DE POUSSEE) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
DEPLACER LA TOURELLE/MITRAILLETTE (Seulement disponible pour l'AH-64 pour le moment) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Souris (Quand vous utilisez le joystick) | DEPLACE LA MITRAILLETTE. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Touches flèchées Quand vous utilisez la souris pour controler le manche à balais) | DEPLACE LA MITRAILLETTE. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
TRAIN D'ATTERRISSAGE / VOLETS / FREINS / AILES A GEOMETRIE VARIABLE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
G | LEVE/BAISSE LE TRAIN D'ATTERRISSAGE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
F | MONTER/DESCENDRE LES VOLETS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
B | MONTER/DESCENDRE LES AEROFREINS (SYNCHRONISES AVEC LES FREINS) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
W | ETEND LES AILES | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
S | RETRACTE LES AILES | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
PALONNIER | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Z | PALONNIER A GAUCHE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
X | PALONNIER CENTRE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
C | PALONNIER A DROITE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
MISES A FEU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
ESPACES | Utilise l'arme sélectionnée | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Touche 1 | Ouvre/ferme la trappe de la soute à bombes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Touche 2 | Sélectionne l'arme | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Touche 3 | Sélectionne la portée du Radar ou le met en route | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Touche joystick 1 | Utilise l'arme sélectionnée | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Touche joystick 2 | Sélectionne l'arme | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Touche joystick 3 | Sélectionne la portée du Radar ou le met en route | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
CLIC GAUCHE | Utilise l'arme sélectionnée | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
CLIC DROIT | Sélectionne l'arme | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
AIDE A LA NAVIGATION | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
V | Indicateur de direction de vol On/Off | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Change la couleur du HUD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
L | Ouvre le menu du VOR
(sélection de la station) Rappuyez plusieurs fois pour choisir entre VOR1, VOR2, et ADF Cette touche change aussi le NAV courant. Les touches 7 et 8 incrémentent/décrémentent l'OBS du NAV courant. |
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7 | Décrémente
le VOR OBS Le NAV doit être sélectionné avec la touche L |
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8 | Incrémente
le VOR OBS Le NAV doit être sélectionné avec la touche L |
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AUTOPILOTE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
BS = BackSpace (flèche gauche / efface vers la gauche) | Ouvre le menu de
l'autopilote. (Rappuyer sur BS pour faire disparaître le menu) Quand
le menu de l'autopilote est ouvert, vous pouvez choisir une des options
suivantes.
Il n'est pas recommandé d'utiliser le mode d'atterrissage de l'autopilote pour atterrir avec certains avions. |
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COMMUNICATIONS RADIO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
ENTRER | Ouvre ke menu de
communications radio. (Rappuyez sur ENTRER pour fermer le menu)
Après ouverture de ce menu, vous pouvez choisir l'avion auquel vous
allez envoyer une commande, et ensuite choisir parmi les ordres suivants.
Si vous voulez qu'un autre avion vole en formation avec vous, envoyez-lui la commande 3 et tournez à peine (45 degrés à 60 degrés) jusqu'à ce qu'il soit à vos côtés. Autrement, il essaiera de se rapporcher de vous mais ne pourra pas voler en formation avec vous proprement. ATTENTION : Les avions controlés par l'ordinateur ne sont pas toujours très futé. Ainsi, vous devez faire attantion quand vous envoyez ces commandes, sinon ils pourront causer un accident. Par exemple, si vous demandez à un BOeing 747 "break and attack", il fera de son mieux, mais il échouera très probablement. |
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F12 | Envoyer
un message en vol aux autres ordinateurs connectés sur le serveur. Toutefois,
cette fonction est rudimentaire, et il est recommandé d'utiliser
un client de messagerie instantanée.
Quelques caractères ne peuvent être tappés à causes des différences entre les dispositions des touches des claviers pour chaque langage. Mais vous pouvez utiliser FLECHE HAUT et BAS pour modifier le dernier caractère tappé. Par exemple, pour tapper '@', vous pouvez appuyer sur MAJUSCULE + '/' et appuyer sur FLECHE HAUT. |
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DIFFERENTES VUES | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
F1 | RETOUR COCKPIT
/ VUE DE LA CIBLE DE BOMBARDEMENT (bascule entre les deux) La vue de la cible de bombardement est disponible seulement quand une bombe au moins est chargée. |
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F2 | Basculement entre VUES EXTERIEURES, POINTS DE VUES FIXES/VARIABLES, EN DIRECTION DE L'AVION DU JOUEUR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
F3 | VUES DES AUTRES AVIONS, EN DIRECTION DU VOTRE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
F4 | VUE DU MISSILE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
F6 | VUE DE l'ILS. Rappuyer sur F6 pour changer d'ILS. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
F7 | Vues
Extérieures |
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F8 | Vues
Extérieures Maintenez la touche F8 enfoncée et déplacez le joystick pour tourner l'angle de la caméra en tangage et lacet. F8 maintenu + Touche joystick 1 et déplacement de celui-ci vers le haut/bas pour rapprocher/éloigner la caméra. F8 maintenu + Touche joystick 2 et déplacement de celui-ci vers la gauche/droite pour tourner la caméra en tonneau. F8 maintenu + Touche joystick 1 + Touche joystick 2 pour to initialiser l'angle de la caméra et sa position. |
F9 | Vue
de la tour de contrôle Rappuyer sur F9 pour basculer entre les différentes tours. MAJ + F9 pour changer l'avion à suivre. |
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F10 | Vue de l'observateur En mode de vue de l'observateur; vous pouvez tourner l'angle de la caméra, utiliser le bouton de mise à feu pour avancer, et appuyer sur le bouton de sélection de l'arme pour reculer. Quand vous appuyez sur la touche F10, le mode Vue de l'Observateur est initialisé au point de vue actuel. Par conséquent, utilisez les vues F1 à F9 pour sélectionner la vue la plus proche de ce que vous voulez observer, et appuyez ensuite sur F10. |
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BOUTON
POV du JOYSTICK |
CHANGE LA VUE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
U | VER L'AVANT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
K | A DROITE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
H | A GAUCHE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
M | DERRIERE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
J | EN HAUT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
N | EN BAS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
(*)Appuyez sur plusieurs de ces touches simultanément pour avoir des vue obliques. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Molette souris vers le haut | Zoom avant | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Molette souris vers le bas | Zoom arrière | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
MENU DES MINI-VUES | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
O | Ouvre le menu des mini vues | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
QUIT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
ECHAP | APPUYEZ SUR ECHAP DEUX FOIS POUR QUITTER LE JEU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
REVOIR
UN VOL ENREGISTRE (* QUAND VOUS UTILISEZ LES REMBOBINAGES, IL EST POSSIBLE QUE LES BALLES DES MITRAILLETES ET QUE LES MISSILES NE SOIENT UN LEGEREMENT ETRANGES.) |
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Z | REMBOBINAGE RAPIDE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
X | REMBOBINAGE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
C | LECTURE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
D | PAUSE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
V | LECTURE AVANT RAPIDE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
B | LECTURE AVANT TRES RAPIDE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
HOME (début de ligne, flèche oblique) | ALLER AU DEBUT DU VOL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
FIN | ALLER A LA FIN DU VOL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
ECHAP | APPUYEZ SUR ECHAP DEUX FOIS POUR TERMINER LE MODE DE RELECTURE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
F5 | BASCULER ENTRE LES DIFFERENTS AVIONS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
EN OUTRE, VOUS POUVEZ UTLISER LES TOUCHES F1 à F4 POUR CHANGE DE VUE. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
MODIFIER LA CONFIGURATION EN VOL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTRL | Ouvre
le menu de modification de la configuration en vol. Plusieurs options sont
proposées.
Les modifications sont temporaires, et sont valides jusqu'à ce que vous quittez le vol (jusqu'à ce que vous quittez le serveur en mode résau) Ce menu peut s'avérer utile quand vous volez sur un serveur et que le nombre de joeur devient trop grand pour votre PC. Dans ce cas, vous devez diminuer la qualité des graphismes pour gagner en performances. |